Camekichi 写真館

Camekichiが、日常を何気なく撮った写真を載せた日記代わりのブログです。つたない写真ばかりで恐縮ですが、カメラやレンズ名をタグ付けし、Flickr上にオリジナル写真もリンク付けしてありますので、何かの参考になれば幸いです。

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久しぶりに晴れた
 ホントに久しぶりの晴れです。
 昨日は少々肌寒い一日でしたが、今日は一転、蒸し暑さが一気に戻りました。

 今日から3日間、茂原七夕まつりですが、明日からまた天気がイマイチという予報が出ているので、とりあえず、撮影に出かけてきました。
 今年で63回目ということで伝統あるお祭りです。63年も続いていることに敬意を表したいです。イベントを開催するというのはお金もかかるし、たくさんの人の協力がないとできないし、そもそも企画から運営まで大変な労力と時間がかかります。お陰様で、毎年楽しませていただいてます。











フルサイズには及ばないものの大健闘
 APS-C型機の高感度耐性もすごいレベルになりましたね。メーカーの常用最高感度はISO51200ということで、最高感度付近が実際使えるかどうかは、人それぞれですけど、場合によっては使えるかなぁ…というところです。何れにしても大したものだと思います。私は、ISO51200でも積極的に使っていきたいと思っています。

 ものすごーく薄暗い部屋で撮りました。シャッタースピードは1/400秒で、ISO40000です。ひと昔前までは、ISO3200でも躊躇していたのに、驚くべき進化ですね。フィルム時代のことを考えると、ISO1600フィルムでもびっくりしていたくらいですから、すごい時代になったものです。
 少々暗いレンズでもいけちゃうのでありがたい限りです。暗所での画質はもちろんのこと、AF速度、AF精度、…トータルで良いカメラでないと、うまくいきませんが、D500は完璧ですね。

ステッピングモーター搭載レンズ
 ちょうど1年近く前になるのでしょうか。Nikonも、ステッピングモーター駆動の新しいレンズを発表しました。これまで超音波モーター駆動が主流でしたが、一眼レフ機が動画でもよく使われだし、静粛性がより問われるようになり、交換レンズに、ステッピングモーターが採用されるようになりました。

 Nikonもやっと2016年8月23日に、ステッピングモーター駆動のAF-P DX NIKKOR 18-55mm F3.5-5.6G VR とAF-P DX NIKKOR 70-300mm F4.5-6.3G ED VR が発表されました。Canonの場合は、静粛性の方がクローズアップされていましたが、Nikonの場合は、静粛性はもちろんのこと、高速性の方が話題となっています。ネット上には「爆速」と評価も高く、実際、カメラ店で試してみると、驚くほどAFが速く、想像以上でした。Nikon史上では革命的と言っても過言ではありません。
 位相差AFではもちろんのこと、コントラストAFでも非常に高速で、遅い遅いと評判の悪かったライブビュー撮影が快適なレベルになっています。CanonのデュアルピクセルCMOS AFに比べて、遅れをとっていたNikonのライブビューAFですが、これで、Canonの背中を捉えたと言ってもいいくらいの出来です。AF-Pレンズはマジで凄いです。
 CanonのデュアルピクセルCMOS AFも、すごい技術ですけど、像面位相差としては、まだまだのレベルで、光学位相差に比べたら遅いし、ピントがどこに合っているのかわからない状態、背景に抜けてしまうことも多々あって、私はイマイチ信頼していません。

 気にはなっていましたが、キットレンズをわざわざ単体で購入するのもなぁ…、D5600ダブルズームは高いしなぁ…、AF-PレンズのためにD3400というのもなぁ…と二の足を踏んでいたのですが、ライブビューの爆速AFを手に入れるには、AF-Pレンズが必須で、今回、恐ろしく安く購入できる機会があったので手に入れました。
 NikonのライブビューAFは、ひと昔前のデジカメのAFスピードで、AFを合わせている途中でネコに逃げられてばかりいましたが、AF-Pレンズのおかげで、ネコをライブビューで普通に撮ることができるようになりました。もはや、これは革命的と言っていいレベルです。

 AF-Pレンズは、AF-P DX NIKKOR 10-20mm F4.5-5.6G VRに引き続き、FX用の AF-P NIKKOR 70-300mm F4.5-5.6G ED VRまで出て、どんどん拡充してきています。

やはりD7200はすごい!
 最近、軽量コンパクトなD5500を使っているのですが、D7200からD5500に持ち替えると、当たり前ですけど、D7200の凄さが身にしみます。何が違うって…AFですね。この差は如何ともしがたいです。

 D5500が悪いわけではなく、D7200が優秀なのです。D7200を触ってしまうと、D5500がかなり見劣りしてしまうのです。D5500は、何だかピンが甘いなぁ…とか、あれっというところで外す…ということが正直あります。簡単に言うと、AFの癖はD7000に近いものがあります。私がかつて悩まされた、あのAFですね。
 D7200のような圧倒的な信頼感はありません。ただ、D5500だけを使っていれば、こんなもんでしょう…と納得してしまうレベルで、逆に差がなければ、D7200の存在感が薄れてしまいますから、これは致し方ないところです。D5500は、モノコックボディーによる、軽量コンパクトなモデルで、それと引き換えに、AFがD7200よりは劣る…ということですね。

キハ20 1303
 いすみ鐵道で9月24日から運用を開始したキハ20 1303を撮影するため、大多喜に出撃。

 キハ20 1303は、旧国鉄一般色だが、れっきとした新潟トランシス社製の新車。ここが、いすみ鐵道社長さんがエライところで、いすみ350形も旧国鉄カラーだったらな…という私の勝手な妄想が、ホントになってしまった。鳥塚社長のお話では、土日祝祭日にはキハ52やキハ28が走るが、平日はムーミン列車だけというのは観光の観点からは弱い。だからキハ20 1303の投入となったそうだ。
 家内は黄色い汽車が好きだというが、私は全車旧国鉄カラーでもいいくらいである。

 今日はいつ運用になるのだろう…。動き出したら、今日は乗り鉄と決めていたら、いすみ350形と2両連結で入線したので、早速1日フリー切符を購入して乗車。Image-1

 やっぱり、このツートンカラーがいいね〜。


 昭和のキハと平成のキハが並ぶ。昭和のキハは首都圏色で平成のキハは一般色だ。まさかこういうカットが撮れるとは…ちょっと感激。


今日のNikon D7200
 やっぱりNikonのAFは確実。AFもそうだが、このブレは何?…というような自覚症状のない失敗写真は皆無。ミスショットも全て原因がわかる。

 これなんか、モードダイヤルをプログラムシフトのままにしてしまったため1/200秒で被写体ブレのミスショット。そもそも、午後は日が陰ってダメなのだが…D7200はダイナミックレンジが広いので、こういうシーンでも撮ってみたくなる。

 Canonだと、まともに写っているのか、いつもドキドキものだが、Nikonでは、まずそういうことはない。Canon EOS 5D Mark Ⅲなら、まあ安心だが、CanonのAPS-C型機では、1コマずつ念入りにチェックしないと、思わぬピンボケが必ずある。
 Nikon D7200は完璧だった。狙った獲物は絶対に逃さない。さすがである。 

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